קצין משטרה מדרגת מפקח ומעלה רשאי כשיש לו סמכות על פי החוק להורות על פסילתו של נהג לתקופות מסוימות על פי סוג עבירת התעבורה שעבר הנהג או שהנהג נחשד שעבר אותה. קיים הבדל בין פסילה מנהלית לבין פסילה של בית משפט: פסילה (שלילה) מנהלית- ניתנת ע"י קצין משטרה בדרגת מפקח ומעלה ומסורה לשיקול דעתו, מבלי … להמשך קריאה
על פי הנתונים מרבית התאונות דרכים בישראל הן תוצאה של התנגשות פנים רכב באחוריו של רכב אחר כלומר תאונות הנובעות כתוצאה מאי שמירת מרחק. הכלל הפשוט של שמירת מרחק מספיק מוכר לכולם ועדיין מתבצעות תאונות רבות כאלה בעיקר בשל אי שמירתו וביצועו כהלכה. שמירת נועדה לתת אפשרות לנהג העוקב להגיב נכון במקרה חירום ולבלום כך … להמשך קריאה
בדרך לעבודה ישנו תמיד הלחץ להגיע בזמן, ולפעמים לא משנה כמה טווח זמן בטיחות אתם לוקחים מראש כדי שלא לפספס רכבת, מונית שירות או "לדלג" על הפקק, בסופו של דבר מרפי הוא השחקן הראשי במחזמר של חייכם ואתם נאלצים לאחר. נו, ניחא לאחר, אבל הלחץ המבעבע עלול לגרום לתאונת דרכים, אולי הדבר האחרון שלו פיללתם. … להמשך קריאה
אדם הנתפס נוהג ובגופו כמות אלכוהול הגבוהה מהמותר על פי החוק במדינת ישראל, נחשב לנוהג בשכרות. אחת התוצאות הסבירות של התרחשות כזו היא פסילה מנהלית של רשיון הנהיגה ל-30 יום. במקרה חמור במיוחד (כמות גבוהה ביותר של אלכוהול בדם) נוטה המדינה להגיש בקשה להארכת פסילת רשיון הנהג עד תום ההליכים המשפטיים נגדו. בשיקולים בעד ונגד … להמשך קריאה
תאונת דרכים קטלנית היא זו שבה נהרג אדם. כאן מדובר בתוצאה הסופית: הרג וקטל בדרכים. תאונות דרכים נגרמות, הן לא קורות, אולם לא תמיד הנהג הוא האשם, וישנם גורמים נוספים לקרות האירוע. בין השאר זה יכול להיות העמדת תמרורים במקום לא נכון או בלתי נראה, שיבושים במרקם הכביש -כמו למשל הצפת שמנים על הכביש לאחר … להמשך קריאה
הסיכויים להיות מעורבים בתאונת דרכים, גם אם לא באשמתנו, גבוהים, לכן כדאי להיות מוכנים לכל מקרה שלא יהיה. מה הדבר הראשון שעושים לאחר תאונת דרכים? ומה אם מעורבים נפגעים? תאונות דרכים הן דבר שבשגרה. מדי יום קורות מספר תאונות, חלקן קלות וחלקן קטלניות. עשרות אנשים נפצעים ונהרגים בתאונות דרכים מדי חודש. למרות שכולם אומרים להגיד … להמשך קריאה
מדי פעם בפעם ניתן לראות על כבישי ישראל ואפילו בדיווחי החדשות על נהג של רכב משופר ומשודרג שהורד מהכביש או לכל הפחות חווה בדיקות מעמיקות ואף הטרדות מצד המשטרה. מקרים אלו מעלים שאלה מהותית וחשובה עבור כל מי שמתעניין בשיפורי רכב ומנוע או עוסק כבר בתחום. שיפורי מנוע ושיפורים לרכבים בישראל הינם תחום מורכב, אשר … להמשך קריאה
דיני תעבורה נחשבים לחלק מתחום המשפט הפלילי ולמרות זאת, אנשים רבים נוטים להקל ראש בעבירות נועה, וחבל, כי בשנים האחרונות חוקי האכיפה והעונשים הניתנים נהפכו למחמירים במיוחד לגבי עבירות תעבורה ספציפיות, שכן הנהיגה על הכביש הפכה לפעולה מסוכנת במיוחד המסכנת חיים. לכן, כיום מומלץ סיוע משפטי של עורכי דין המתמחים בדיני תעבורה ובשיטת הניקוד החדשה, בכול … להמשך קריאה
דיני התעבורה דיני התעבורה שייכים לתחום המשפט הפלילי. הם מתייחסים לכלל הנהגים והולכי הרגל, למעשה לכל המשתמשים בדרך הכפופים להוראות הכלולות בפקודת התעבורה ובתקנות התעבורה. ללא התייחסות נאותה לתחום דיני תחבורה לא יתכן שימוש סביר בנסיעה והליכה בדרכים. בתחום דיני התעבורה האכיפה חשובה מאוד ובולטת, כיוון שככל שהאכיפה טובה יותר, כך ניתן למנוע עבריינות תעבורה … להמשך קריאה
במרבית המקרים, כאמור, שלב "איסוף הראיות" נגדכם בעברות תעבורה מתרחש מיד לאחר ביצוע העברה. השוטר פונה אליכם בשאלות, וזוהי למעשה החקירה. את ה"חקירה" הוא מתעד באמצעות מסמכים ובסיומה אתם מקבלים דו"ח, אלא אם כן הצלחתם לשכנע את השוטר שלא ביצעתם עברה. במקרים רבים, חקירה במקום האירוע, לצד הכביש, היא מצב שבו אתם, הנהגים ה"נורמטיביים" (ביטוי … להמשך קריאה
